平顶山湛河公路桥梁盆式橡胶支座规范 2、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座技术性能：根据隔震橡胶支座的使用状态、地震时的范围、防护措施，再根据水平面积均衡承受压强的原理，制定隔震橡胶支座安装，根据安装制定隔震橡胶支座安装，通过实践，逐步完善。2、竖向承载力：1000~50000（KN）28个等级，非滑移表面的水平承载力的竖向的10%。
2.在安装好的支座上使用架桥机携吊大梁到支座上方，而后用三角尺初步方向大梁边线与垫石上大梁放样边线能否重合，用线锤检查大梁端线与盖梁上大梁放样端线能否重合，再落梁就位，用线锤检查大梁中心线与支座中心线能否重合，如果不重合或度超出规范以外，在偏低一侧端横隔板下用千斤顶调节横向度，直到大梁中心线与支座中心重合且度在规范可以的领域内。7、严格把控伸缩缝伸缩装置的安装,杜绝未正式开通橡胶条即从卡槽脱落或被拉裂。我国在早期的铁路桥梁的建设中，大多数采用了钢质支座来进行支撑，中小型的桥梁中大多采用简易的支座如油毛毡等，这些简易的支座在使用中存在着诸多的问题。从上世纪60年代起，我国开始使用高阻尼橡胶支座进行公路桥梁的建设，到70年代的时候盆式橡胶支座和天然橡胶板式的支座开始较广的应用，等到改革开放之后，高阻尼橡胶支座在建设中的应用有了很大的发展，其规格和类别都比较多。当前由于高阻尼橡胶支座有着构造简单、性能稳定稳定、使用寿命较长、安装交换方便、价格低等特点，还有着较为突出的抗震、减振的能力，因而高阻尼橡胶支座在我国的公路桥梁的建设中了普遍的应用。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装预埋钢板安装：盆式橡胶支座在预埋钢板在预制箱梁底板上安装，开始在箱梁底模板上方向，找出支座的预埋轴线，而后将支座预埋钢板中线与模板方向中线重合，再用螺栓将预埋钢板固定在底模上伸缩缝，预防钢板在吊装钢筋或浇筑水泥时发生。对钢筋笼吊装盆式橡胶支座预埋钢板固定完成后，即可进入下一道工序，吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎中要预留支座套筒的位置，而后将钢筋笼缓缓的放入模板内。1、采用不锈钢板与聚四氟模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，拥有低的系数，承重能力大崐、变形小、耐磨耗、防腐蚀能力强。
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